シャフト用止め輪外形止め輪スナップリングサークリップサークリップ止め輪セット（Cクリップ炭素鋼）
止め輪の寸法はさまざまですが、止め輪を選択する際に考慮すべき最も重要な寸法は次のとおりです。
自由直径 – 内側止め輪の場合は外径、外側止め輪の場合は内径です。
リングの厚さ。
溝の直径、幅、深さを含む溝のサイズ。
huyett.com では、これらの寸法が各製品の横に表示されます。たとえば、5/8 スパイラル止め輪の製品ページには、溝の深さ (0.013 インチ)、自由直径 (0.658 インチ)、および溝の直径 (0.651 インチ) が表示されます。溝の直径は通常、内側リングの自由直径よりわずかに小さく、外側リングでは大きくなります。リテーナリングを選択する際には、この 2 つを混同しないことが重要です。
製品ページにはこれらの寸法の公差も表示されます。アセンブリを設計するときは、溝の直径、深さ、幅の公差に必ず注意してください。これらの公差を超えると、リングの性能に悪影響を及ぼす可能性があります。
スラスト耐荷重
止め輪は主に軸方向の力を受けてスラスト荷重を生成します。すべてのリングは、リングと溝の特性によって決定される最大スラスト荷重に耐えるように評価されています。Huyett の止め輪の外付けスナップリングのカタログページを見ると、安全係数を含めたリングと溝のスラスト荷重容量が記載されています。スラスト荷重容量を超えると、リング、溝、アセンブリが損傷する可能性があります。
スラスト荷重容量は特定のリングと溝の構成に対して計算されることに注意することが重要です。たとえば、1-3/8 外部スナップ リングのリング スラスト荷重容量は 8,222 ポンド、溝容量は 4,100 ポンドです。
ただし、これらの容量は次の場合にのみ正確です。
ハウジングとシャフトは冷間圧延鋼製です。
エッジマージンは推奨範囲内であり、この場合は 0.126 インチを超えています。
溝の幅と直径は、記載されている公差内の寸法です。
溝は正しい深さで、角張ったエッジと底部の半径が公差内にあります。
保持部分とシャフトまたはハウジングの間には最小限のサイドクリアランスがあります。
リング、溝、保持部品の仕様は、huyett.com 製品ページ、または各製品ページにリンクされている関連カタログ ページ PDF でご覧いただけます。
アプリケーションにおけるスラスト荷重容量の目的を考えることも重要です。ポンプ内でベアリングを位置決めして固定したり、車やトラックのトランスミッション内のコンポーネントをロックしたりするためにリングが必要な場合、スラスト耐荷重が非常に重要な要素となる可能性があります。一方、おもちゃのトラックの車軸にプラスチック製のホイールを保持するためにリングを使用する予定がある場合は、リングにかかるスラスト荷重について心配する必要はないでしょう。
